EC-300 半自動溶接ワイヤー

■ 自動車ボディの “安全” を守る7つの性能 ・添加元素の働きが組織変化を抑制するので、自動車ボディに使用されているほとんどの鉄鋼材料（炭素含有量1%以下のもの）が安全に溶接できます。 ・溶接金属は、溶接直後で約890MPa（軟鋼ワイヤーの約2倍）、自硬硬化後で最大1100MPaという高い強度を実現しています。 ・溶接金属の加工硬化特性により、優れた疲労強度特性を実現しています。 ・合金成分中クロムが30%以上を占めているので高い耐食性を実現しています。 ・溶融金属の凝固速度が母材より遅く冷却時の収縮を抑える（従来の約1/5）ので、優れた耐歪み性（従来の約半分）を発揮します。 ・低い電圧電流で使用可能なため溶融部が局所化され、その結果HAZ部（熱影響組織変化部）の発生が最小限に抑えられます。 ・材料の融点が従来の軟鋼用ワイヤーより約250℃低いので、ぬれ性が高く溶け込み性に優れています。